获悉，全球最大独立能源大宗商品贸易商维多集团(Vitol Group)的首席执行官周二表示，由美伊战争引发的全球能源危机已经进入新阶段，原因在于油轮日益短缺。

维多集团首席执行官罗素·哈迪(Russell Hardy)在伦敦举行的能源情报论坛上表示：“这场冲突开始时，我们面临的是原油危机。随后，它演变成了成品油危机。现在，尽管更多原油正在从中东运出，但这正在演变成一场航运危机。”他补充称，油轮租船价格已经“呈现出相当抛物线式的上涨”，炼油厂也正在承受压力。

哈迪估计，在美国海军为油轮进出霍尔木兹海峡清理出一条航线后，目前每天约有1200万桶原油和200万桶精炼燃料能够从波斯湾运出。哈迪表示，如果没有护航，“确实会出现每桶200美元的油价情景，因此护航能够持续下去非常重要”，因为“西方已经没有更多库存可以消耗了”。

但与此同时，哈迪表示，这种运输方式“效率非常低下”，因为船只为了等待货物，往往会被占用数天甚至数周，从而减少了其他地区可用的油轮数量。哈迪表示，由此产生的油轮短缺已经导致运费飙升，并使交易商和炼油商越来越难以计算原油的到岸成本。

无法租到油轮、或者不愿支付高得离谱的运费的炼油商，正争相抢购那些更容易运输的供应。一位出席伦敦会议的石油行业高管表示，上周北海原油的货物售价达到每桶145美元。

欧洲炼油商受到高昂原油价格和运费的冲击尤其严重，炼油利润率近期已经转为负值，这可能迫使炼油商削减产量，从而进一步加剧柴油等燃料供应方面的问题。哈迪表示：“维持这种局面非常困难，这也是市场价格仍然居高不下的原因，因为眼下我们仍然没有看到任何明显的解决方案。”

地缘政治局势持续紧张导致的供应瓶颈令油价维持高位。截至发稿，布伦特原油期货涨超1%，报101.57美元/桶;WTI原油期货同样涨超1%，报89.32美元/桶。

有报道称白宫要求五角大楼制定针对伊朗的袭击方案，且这些方案可能在中期选举前执行。媒体援引两名政府官员的话报道称，白宫正在推动相关计划，而这一消息与市场此前普遍认为的情况相悖——市场此前广泛预计，美国总统特朗普将在下个月中期选举前暂缓升级与伊朗之间的冲突。

尽管中东地区的原油流动近几周有所增加，但船只遭袭事件也大幅增加，其中包括一艘油轮在卡塔尔附近海域遭到袭击，并有人员伤亡报告。在中东，除了美伊冲突之外，也门政府军与胡塞武装的交火进一步升级，沙特主导的多国联军也加大对胡塞武装的打击，冲突呈现出战线扩大、烈度上升的态势。