获悉，6月18日，中国汽车流通协会发布2026年6月乘用车市场半月报。受高温多雨天气增多、农忙时节、高考周期扰动，以及“五一”假期多地集中车展透支前期需求等多重因素叠加影响，6月上半月终端经销商客流、订单、销量同步出现回落。但6月历来呈现“前期平淡、后期走强”的季节性特征，预计下半月随着经销商开启半年度业绩冲刺、前期上市新车产能爬坡交付逐步修复、端午节与618促销落地及毕业季暑期新增需求释放，市场将迎来阶段性修复回升，整体呈现“上半月调整回落、下半月冲量修复”的节奏特征。

根据经销商反馈的集客、销量和库存双周报数据可知：

6月上半月集客相较5月同期下降16.6%，较5月下半月下降16.9%。6月上半月客流出现明显回落，由多重现实因素共同导致：其一，五一车展集中释放大量购车需求，提前透支部分潜在客源；其二，6月进入夏季高温多雨时段，极端天气频次增加，叠加农忙、高考等因素，抑制了消费者线下看车意愿；其三，6月上半月新车上市节奏明显放缓，缺乏新车上市带动市场热度，难以有效吸引消费者到店体验。

6月上半月订单相较5月同期下降22.1%，较5月下半月下降16.2%。5月依托多地大规模车展、叠加多款重磅新车集中上市，提前锁定了大量市场意向订单，透支了部分6月前期潜在需求。进入6月上半月，市场缺乏大型车展加持，新车上市节奏显著放缓，缺少全新产品刺激市场消费热情；同时多数消费者持观望心态，耐心等待端午假期、618大促等节点的终端优惠落地，暂缓购车决策，进一步导致6月上半月新增订单增量走弱。展望6月下半月，毕业季及暑期即将开启，新的购车需求将有所增加；同时伴随车企与经销商半年度冲量，叠加618、端午促销力度全面加码，将缓解市场观望氛围，激发消费者的购车意愿，带动市场新增订单回升。

6月上半月销量相较5月同期下降6.7%，较5月下半月下降33.4%。根据中国汽车流通协会发布的2026年5月库存预警指数调研数据显示：“当前车市消费者观望情绪居高不下，超八成经销商反映消费者购车意愿低迷，仅13.5%认为观望情绪有所缓解。”现阶段乘用车市场新车迭代速度快、上市节奏密集，叠加市场刚需偏弱，极大拉长了用户对比甄选的决策周期，导致传统终端优惠活动对购车成交的刺激效力有所弱化，市场成交整体偏谨慎。从消费者购车心态与历年市场规律来看，消费者普遍存在节点购车认知，6月半年冲刺、年末年终冲量是经销商核心让利窗口期，消费者普遍会等待终端价格触底、优惠力度最大化的时间节点集中入手。

展望6月下半月，车企与经销商正式进入半年度业绩冲刺阶段，叠加端午及618购物节，终端优惠力度全面加大，契合消费者节点购车预期；另一方面，4-5月开启预售的全新一代问界M9、比亚迪大唐EV等热门车型，前期积累大量订单但受产能制约交付滞后，6月产能逐步释放；特斯拉按照以往季度末交付规律，预计6月迎来国内交付高峰，持续拉动终端成交。综合判断，6月整体终端销量将较5月实现环比增长。

6月上半月库存量较月末微降0.3%。5月下旬，厂家加大降价促销力度（全月共20款车型降价，同比明显增加），推动渠道去库存，渠道库存深度有所下降。目前经销商新车备货相对审慎，未出现盲目补库情况，6月中旬整体库存水平较5月末基本变化不大。

对6月乘用车市场预期：

6月上半月乘用车受高考、农忙等季节因素、以及天气等因素影响，市场短期承压明显。下半月在经销商半年冲量、节日促销、毕业季暑期新增需求及热门车型陆续开启交付等带动下，终端成交将有所回暖，形成显著的下半月补量效应。

综上因素，预计6月份全月乘用车终端销量达165万辆。