获悉，中国汽车流通协会发布的数据显示，2026年7月，全国二手车市场交易量156.16万辆，环比下降3.51%，同比下降5.98%，交易金额为1044.70亿元。2026年1-7月，二手车累计交易量1127.48万辆，同比增长0.39%，与同期相比增加了4.38万辆，累计交易金额为7430亿元。

2026年7月二手车分车型结构分析

乘用车情况：7月，基本型乘用车共交易83.40 万辆，环比下降4.39%，同比下降9.75%；SUV共交易20.39万辆，环比下降3.51%，同比下降6.22%；MPV共交易11.20万辆，环比下降2.89%，同比增长1.49%；交叉型乘用车共交易3.76万辆，环比下降2.25%，同比下降9.11%。

商用车情况：客车共交易9.43万辆，环比下降1.17%，同比下降1.71%；货车13.08万辆，环比下降3.14%，同比下降11.03%。

1-7月，乘用车累计交易863.79万辆，同比下降2.51%。其中：基本型乘用车累计交易607.70万辆，同比下降4.39%；SUV共交易149.02万辆，同比增长0.36%；MPV共交易79.96万辆，同比增长8.72%；交叉型乘用车共交易27.10万辆，同比下降4.59%。

商用车累计交易163.03万辆，同比增长3.05%。其中：货车共交易95.81万辆，同比增长1.26%；客车67.22万辆，同比增长5.73%。

2026年7月二手车交易车辆使用年限分析

7月，二手车使用年限在3-6年的交易占比最多，占45.1%，环比下降0.6个百分点，同比提升1.4个百分点；使用年限在3年内车型占31.7%，环比提升0.4个百分点，同比提升5.5个百分点；车龄在7-10年的车型占14.4%，环比下降0.8个百分点，同比下降3.2个百分点；车龄10年以上的车型占比为8.7%，环比提升0.9个百分点，同比下降3.8个百分点。

2026年7月六大区域情况分析

2026年7月六大区域二手车交易情况

2026年7月，全国二手车市场转入整体回调阶段，六大区域交易量普遍环比下行，市场呈现多数回落、仅个别区域微增、区域分化加剧的运行格局。核心区域交易量依旧维持高位，但环比普遍走弱：华东、西南回调幅度相对突出，中南、华北出现温和回落；仅东北维持微弱正增长，西北近乎持平，全国市场整体承压，市场回落幅度有所扩大。

华东地区二手车交易量为43.75万辆，环比下降5.62%，交易量依旧稳居全国首位，区域龙头地位稳固。本月由升转降，回调幅度高于全国平均水平，前期回暖动能有所减弱，交易规模出现明显收缩。

中南地区二手车交易量为43.60万辆，环比下降2.69%，市场结束前期修复态势，需求有所转弱。交易规模保持全国第二位，回落幅度小于华东、西南，市场韧性仍存，整体属于温和调整。

华北地区二手车交易量为24.55万辆，环比下降3.02%，由前期强势回暖转为环比回落，回调幅度略高于全国均值，市场进入阶段性休整。

西南地区二手车交易量为20.60万辆，环比下降4.95%，为本月回调幅度较高的区域，市场下行压力凸显，交易规模明显收缩，阶段性需求走弱特征较为明显。

东北地区二手车交易量为14.40万辆，环比上涨0.12%，是六大区域唯一实现环比正增长的板块，市场基本保持持平运行，抗波动能力较强，运行态势高度企稳。

西北地区二手车交易量为9.26万辆，环比下降0.54%，回落幅度为六大区域最低，市场近乎持平；受基数规模偏小影响，波动幅度有限，整体运行保持相对平稳。

2026年7月跨区域流通情况

7月，二手车转籍率为31.87%，环比上月增长0.1个百分点，同比去年同期增长1.5个百分点。二手车转籍总量为49.76万辆，环比下降3.24%，较去年同期下降1.48%。

2026年6月新能源二手车月度交易趋势

2026年6月，全国新能源二手车共交易15.32万辆，环比5月份增长11.4%，同比去年同期增长8.5%。

2026年1-6月，全国新能源二手车累计交易83.86万辆，较2025年同期增长22.2%。